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空浮离心压缩机


空浮离心压缩机


HST空浮离心压缩机由永磁变频电机及高频变频器变速驱动,电机转子及压缩组件由空气轴承支撑,这种先进的驱动方式的特点就是无须采用齿轮增速,便可轻松达到所需要的高速,空气动力效率高;由于整个驱动单元无轴承,无齿轮,因此也无需润滑油,实现了整个压缩机真正无油的理想方案。


》供货范围

压缩机

•  排气量 600~3600m³/h

•  输出压力 3~9bar

风机

•  排气量 1200~24000m³/h

•  输出压力 0.3~3bar

•  其他特殊机型接受订制


》技术特点

电机及驱动

•    永磁变速调节电机,整体锻钢镀金处理的主轴直接驱动叶轮,叶轮及电机转子由空气轴承支撑,电机驱动叶轮,结合扩散器和蜗壳,根据不同压力需求通过

      一级、二级或三级压缩生产出所需的压缩空气压力,完成每级压缩以后,压缩空气将被高效冷却器冷却,每级压缩过程均接近等温压缩,压缩效率高

•    电机的定子由水套及喷射气流冷却,电机的电子转子及空气轴承由空气冷却,电机效率达到96%以上

•    高频变频器的变速驱动系统通过电子手段实现“电子齿轮箱”功能,变频器频率可达1250HZ,最高转速可达12万rpm

•    变频器控制可以连续调节气量匹配用户实际用气需求,仅消耗必须的能耗,输出压力恒定

空气轴承

•    离心压缩机在高转速下将获得更高的气动效率,空气轴承可以满足机器的高速运转而没有任何限制 

•    当机器运行时,电机主轴转动即产生气流压力,将轴承箔片与主轴推离开,主轴完全由空气浮载,当主轴空浮时转动产生的摩损十分小,轴承与主轴免于磨损 

•    只有在机器启动与停机时,轴承才与主轴接触,此时轴承箔片的涂层将保护以减少磨损 

•    轴承由轴承壳体、轴承表面箔片、柔性防撞箔片组成,轴承箔片的材料由超级耐磨合金组成,表面有耐磨涂层,内层由超级耐磨合金组成的柔性防撞片

•    轴承无须润滑,无须润滑油的检查与更换 

叶轮

•    高效的空气动力设计,采用钛合金材质

气量调节方式

•    在70-100%气量范围由变频器调节,保持恒定压力

•    当气量低于70%时,采用放空阀与卸载自动控制模式,卸载能耗<1%

冷却系统

•    包含了一个简单的冷却水回路,使整个压缩过程降温,包括中间冷却器、后冷却器、高速电机和变频器

•    标配风扇为高速电机提供额外的冷却

•    机壳冷却是通过集成排风扇来应对环境高温

进气过滤器

•    由初效进气过滤网和高效纸质过滤器构成,纸质过滤器滤除精度>3um,过滤效率>99% 

放空阀和消音器

•    当压缩机卸载时,放空阀打开以防止压缩机发生喘振

控制系统

•    PLC控制系统通过各种传感器、变送器等数据,在最大范围内调节进气导流叶片角度,使压缩机保持恒定的压力。

•    主要控制方式:自动双式控制(节流与卸载控制)、恒压控制、防喘振控制

•    触摸式液晶显示界面,可显示压缩机的主要运行参数和运行状态, 具有故障报警和保护、维护信息提醒功能,并留有远传通讯接口以便和集控系统进行通讯,

      可在集控系统对空压机进行监控. 通讯提供 RS 485通讯接口, 支持MODBUS RTU通讯协议。


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