空压机的气路循环系统：压缩机工作时，专业空压机的空气经过自洁式空气过滤器被吸入，通过PLC自动清洗过滤器，空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩，经一级压缩后的气体温度较高，然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内，气走管外，中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统，为避免系统中的气体倒入压缩腔内(避免带压起动)在压缩机的排气管道安装有一只悬挂全启式止回阀，压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器，然后进入一级后冷器，二级后冷器，再进入排气主管道。
如果工厂环境较差，灰尘多，须加装前置过滤设备。空压机安装场所内空压机机组宜单排布置。预留通路，具备条件者可装设天车，以利维修保养专业空压机设备。预留保养空间，空压机与墙之间至少须有70公分以上距离。空压机离顶端空间距离至少一米以上。
空压机的压缩方法：Ⅰ等温压缩：气体被压缩时温度始终保持恒定的压缩方法。Ⅱ绝热压缩：既不加热也不从外部取走热量的绝热状态下的压缩方法。Ⅲ多边曲线压缩（实际使用的压缩方法）：专业空压机的是把产生的一部分热放散、与外部有热交换的、与等温压缩及绝热压缩不同的压缩方法。
空压机的压缩介质：一般会采用空气作为压缩介质，这是由于其具有可压缩、清晰透明的，并且输送方便（不凝结）、无害性、安全、取之不尽等一些特质。惰性气体是一种对环境不起化学作用的气体，标准压缩机能一样压缩惰性气体。干氮和二氧化碳均为惰性气体。空气的性质：干空气成分：氮气（78.08%），氧气（20.93%） ，二氧化碳（0.03%），“级”和“段”。在容积式压缩机中，每经过一次工作腔压缩后，气体便进入冷却器中进行一次冷却，这成为一“级”。而在动力式专业空压机中，往往经过两次或两次以上叶轮压缩后，才进入冷却器进行冷却，把每进行一次冷却的数个压缩“级”合称为一个“段”。在日本把容积式压缩机的“级”称为“段”，中国个别地区、个别文献受此影响，也把“级”称为“段”。
空压机的补油在运行状态下，压缩机的油位应保持在最低与最高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果专业空压机的油面低于最低油位，应及时补充润滑油，方法是：停机等内压释放完毕（确认系统无压力），拉下电源总开关。打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。空气压缩机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。
空压机的建立隔声罩：在咸阳空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。
