磁悬浮离心压缩机
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QST磁悬浮离心压缩机由高速变频电机及高频变频器变速驱动，电机转子及压缩组件由主动磁悬浮轴承支撑，这种先进的驱动方式的特点就是无须采用齿轮增速，便可轻松达到所需要的高速，空气动力效率高；由于整个驱动单元无轴承，无齿轮，因此也无需润滑油，实现了整个压缩机真正无油的理想方案。
》供货范围
压缩机
• 排气量 600~3600m³/h
• 输出压力 3~9bar
风机
• 排气量 1200~24000m³/h
• 输出压力 0.3~1.5bar
• 其他特殊机型接受订制
》技术特点
电机及驱动
• 高速变速调节的电机，整体锻钢敷铜处理的主轴直
接驱动叶轮，叶轮及电机转子由磁悬浮轴承及辅助
轴承支撑，电机驱动叶轮，结合扩散器和蜗壳，根
据不同压力需求通过一级、二级或三级压缩生产出
所需的压缩空气压力，完成每级压缩以后，压缩空
气将被高效冷却器冷却，每级压缩过程均接近等温
压缩，压缩效率高
• 电机的定子由水套及喷射气流冷却，电机的电子转
子及磁悬浮轴承由空气冷却，电机效率达96%以上
• 高频变频器的变速驱动系统通过电子手段实现“电
子齿轮箱”功能，变频器频率可达1250HZ，最高
转速可达12万rpm
• 变频器控制可以连续调节气量匹配用户实际用气需
求，最低调节能力低至25%，仅消耗必须的能耗，
输出压力恒定
主动磁悬浮轴承
• 电机转子和压缩组件完全依靠轴向和径向磁悬浮轴
承，磁悬浮轴承控制器可随时调节磁通量以平衡负
载，并在所有工作模式中提供可靠运行。
• 定制的转子动态平衡总成可以实时监控轴承状态
• 这种设计意味着旋转元件中无任何接触，即无磨
损、最低维护
叶轮
• 高效的空气动力设计，采用钛合金材质
• 通过磁悬浮轴承优化叶轮顶端间隙，泄漏小于2%
• 压力在5-8bar连续可调
• 最低调节能力低至25% @ 7bar
气量调节方式
• 在70-100%气量范围由变频器调节，保持恒定压力
• 当气量低于70%时，采用放空阀与卸载自动控制模
式，卸载能耗<2.5%
冷却系统
• 包含一个简单冷却水回路，使整个压缩过程降温，
包括中间冷却器、后冷却器、高速电机和变频器
• 标配风扇为高速电机提供额外的冷却
• 机壳冷却是通过集成排风扇来应对环境高温
进气过滤器
• 紧凑的高效率进气过滤，亚微米颗粒过滤：压降最
小化、容尘最大化。这确保了压缩机的性能始终是
最佳化，并显著降低维护要求
放空阀和消音器
• 当压缩机卸载时，放空阀打开防止压缩机发生喘振
控制系统
• PLC控制系统通过各种传感器、变送器等数据，在
最大范围内调节进气导流叶片角度，使压缩机保持
恒定的压力。
• 主要控制方式：自动双式控制（节流与卸载控
制）、恒压控制、防喘振控制
• 触摸式液晶显示界面，可显示压缩机的主要运行参
数和运行状态, 具有故障报警和保护、维护信息提
醒功能，并留有远传通讯接口以便和集控系统进行
通讯，可在集控系统对空压机进行监控. 通讯提供
RS 485通讯接口, 支持MODBUS RTU通讯协议。